本日のWORK バイクタイヤ交換
ここ3週間連続で雨の日曜日、本日はサーキットサービス依頼が無かった為、久々の店頭作業、カートでは無く、バイクのタイヤ交換をさせて頂きました。
ここ3週間連続で雨の日曜日、本日はサーキットサービス依頼が無かった為、久々の店頭作業、カートでは無く、バイクのタイヤ交換をさせて頂きました。
本日は当店ご近所にある日本工科大学校(姫路市兼田)におじゃまさせて頂きました。。。。学校は丁度オープンキャンパス中! 自動車学部で使用される教材にレーシングカートにパワーユニットは水素を用いた燃料電池が搭載と新世代(笑) […]
本日の作業はトランポ・キャンター号の車検、経費削減で今回は陸運局持ち込みで継続検査を受けて来ました。 すんなりと合格するはずが、まさかの再検(汗)リバースに入れた際、ランプが点灯するのは2個までと言うレギュレーションが~ […]
キャリパーからブレーキオイルの微妙な滲みありと、本日の作業は、スーパーウィンホースのブレーキオーバーホール作業。 パーツをばらし1個ずつ確認清掃、シール類を交換させて頂きました。
又、本日は当店サーキットサポート、サ―ビスカーのDIY カートを2台平積み出来る様にと、又取り外しも簡単に出来るように荷台のラッシングを利用してバー及び足場を固定。 タイヤラックも取り外しが簡単に出来る様にラッシングを使 […]
本日は、朝から雨とサ―キットサービス希望が無かった為、久々の店頭作業、前回のレンタルカート走行で次々マイナートラブルが出た2号車のメンテナンス! スローパンクチャ―のホイール点検及びタイヤ交換。ブレーキの効きが緩いとご指 […]
2021中山カートチャンピョンシリーズ(中山カートウェイ) 第1戦 2月 21日*アイランドシリーズ併催 第2戦 4月 25日 第3戦 5月 30日 第4戦 7月 4日 第5戦 8月 29日*アイランドシリーズ […]
皆様におきまして、年末年始はいかがお過ごしでしたでしょうか? いつもと違う年末年始となりましたが、既にサーキット走り初めに行って来たと言う方も! 今年はゆっくりさせて頂き、明日からの2021年度始動に向け、気持ち新たに準 […]
当店の2ストレンタルカートは”安全に楽しく走行”して頂けるようレベルによりリストリクターにて3段階にエンジンパワーを調整致しております。(使用エンジン:YAMAHA KT100) ローパワー:14.5Φのリストリクターを […]
御蔭様でレンタルカートの需要が増え、現在使用している2基のYAMAHA KTエンジンかなり酷使な状況に耐えてます(笑~)そこで、もう一基SDから部品取りしたエンジンにてSEC仕様で予備エンジン作製しました。
本日の作業は、先日の中山シリーズ最終戦にてブレーキ引きずりによりタイムが伸びず申し訳ないことをしたフレームのブレーキオーバーホール作業をさせて頂きました。 原因は、ブレーキキャリパーピストンの中に圧入されているマグネット […]
本日は、ヤマハ定番エンジンのKT100SECオーバーホールご依頼作業。 シリンダーひっかき傷が少し深かった為、ボーリング作業と気持ちを込めて作業させて頂きました。
本日の作業は、練習走行にて割れたフロアパネル取り付け耳(ステー)の溶接、及びフロアパネルの板金作業をさせて頂きました。
本日の作業は、昨日大破したレンタルカートのYAMAHAエンジンKTをフルオーバーホール、又週末にご予約頂いておりますので、慣らしする間がない。ダイレクトKTエンジンで慣らし終了している物からシリンダー及びピストンを移植し […]
本日の作業は、前回のレースでブローしたYAMAHA KTエンジンのオーバーホール作業!大端ベアリングの焼き付き破損によるものでしたが、幸いにもケースもシリンダーも無事で済み気持ちを込めてフルオーバーホール作業をさせて頂き […]
本日は2ストレンタルカートのブレーキローター交換作業をさせて頂きました。 当店のレンタルカートは安全に乗って頂けるよう、定期的にメンテナンスを行っております。今回はブレーキローター交換とブレーキローターガードを自作してみ […]
昨日6日は、ホームコース岡山県・中山サーキットにて全日本カート選手権シリーズ第4戦が開催されました。 台風10号の影響が心配されましたが各クラス、ファイナルヒート終了までは、ドライ路面!終了とほぼ同時に豪雨となりました。 […]
本日の作業は、USEDフレームのイントレピッド クルーザーMS-3 OKモデルのメンテナンス及びROTAX MAXコンプリート! 今流行りのGREY HOUND(グレイハウンド)の高反発レーシングシートRS3-T0をチョ […]
本日の作業はリアホイールハブのズレ防止加工をさせて頂きました。 ホームコースの中山カートウェイは右回りの為、左側のリアホイールハブは内側にズレ、右側のリアホイールハブは外側へズレる方向に力が加わる。
本日の作業は、前回練習会でエンジンの回転数が上がらず、最後は失速してエンジンストール・・・・ 開けてみるとピストン排気側に焼き付きがあり、シリンダーホーニング&ピストン交換をさせて頂きました。